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单级单吸离心泵常见的四个问题及解决方法!

作者:管理员 来源: 日期:22-03-16 阅读:次

  1.检查泵轴:

  1)用煤油清洗泵轴,用砂纸打磨泵轴表面,检查表面是否有沟槽和磨损。

  2)同时,如果键槽过度磨损,可以在泵轴对面1800重新打开键槽。

  3)泵主轴跳动检查:主轴进入轴承箱后,应检查主轴和轴承箱法兰面的跳动。

  4)如有必要,单级单吸离心可采用超声波或磁力探伤或着色检查泵轴是否有裂纹。

  5)检查泵轴的弯曲程度。一般来说,泵轴应处于室温。精度也能满足要求。我们一般用V把型材铁作为支撑架放在平台上测量,保持轴本身的水平度。

 

  2.叶轮检查:

  1)检查叶轮口环的磨损情况。如果叶轮环磨损在范围内,可以在车床上扩大叶轮内孔,修复磨损部位。但如果口环磨损严重,就必须超过规定的口环间隙范围。嘴部间隙的标准范围如下:

  2)检查叶轮叶片和表面是否有气蚀损坏。如果叶片只有小孔,不会影响流量和升力,则不需要更换。否则,必须修理或更换。

  3)检查叶轮键槽、键以及叶轮和轴之间的配合。叶轮长期使用,反复拆卸,叶轮与轴或叶轮键槽与键配合松动,影响叶轮同心度,使泵在运行中振动。

  3.轴承检查:

  1)装配滚动轴承前,挖出轴承内的防锈油或润滑脂,然后将轴承放入热油中融化残留的油,然后用煤油清洗并用白布或压缩空气吹干。

  2)清洗滚动轴承后,检查以下项目:轴承灵活、轻便、不卡;轴承间隙是否合适;轴承是否清洁,内外圈、滚动体、隔离圈有无锈蚀、毛刺、磕碰、裂纹;轴承内圈与肩部是否精确连接;轴承附件是否齐全。

  3)检查单级单吸离心泵的轴颈和轴承体时,主要用千分尺或游标卡尺测量轴颈和轴承孔的椭圆度和锥度,以及与轴承的配合是否符合要求。此外,检查轴颈的圆角是否与轴承内圈一致。

  4.机械密封检查:

  1)检查轴套密封面是否磨损,磨损痕迹和凹坑必须更换。如果只有腐蚀,用金相砂纸打磨轴套表面。

  2)检查密封盖的密封面是否严重磨损。

  3)更换动静密封环、动静密封垫圈、轴套和压盖。因为这些密封件的磨损通常是肉眼看不到的。垫圈是必须更换的一次性附件。

  4)检查定位环、轴套和压盖螺栓的螺纹,如果磨损严重,应更换。

  5.检查泵壳、泵壳环、轴承悬挂和其他固定部件。

  1)单级单吸离心泵裂纹检查:清洗泵壳和轴承悬挂后,需要检查是否有裂纹。方法通常用锤子敲击泵壳。管道离心泵如果听到声音嘶哑,说明泵壳有裂纹。2)进一步检查时,可将煤油涂在泵壳和轴承悬体上,使煤油渗入缝隙中,然后将煤油抹在表面,再涂上一层白色粉末,再用锤子再次敲击泵壳和轴承悬体。裂缝中的煤油会渗出,浸泡在白色粉末中,呈现出一条黑线,从而判断裂缝的终点。

  3)检查单级单吸离心泵主轴的跳动:主轴进入轴承箱后,应检查主轴和轴承箱法兰面的跳动。

  4)必要时可采用超声波或磁力探伤或着色检查泵轴是否有裂纹。

  5)检查泵轴的弯曲程度。一般来说,泵轴应处于室温。精度也能满足要求。我们一般用V把型材铁作为支撑架放在平台上测量,保持轴本身的水平度。

  2.叶轮检查:

  1)检查叶轮口环的磨损情况。如果叶轮环磨损在范围内,可以在车床上扩大叶轮内孔,修复磨损部位。但如果口环磨损严重,就必须超过规定的口环间隙范围。嘴部间隙的标准范围如下:

  2)检查叶轮叶片和表面是否有气蚀损坏。如果叶片只有小孔,不会影响流量和升力,则不需要更换。否则,必须修理或更换。

  3)不锈钢多级泵检查叶轮键槽、键以及叶轮和轴之间的配合。叶轮长期使用,反复拆卸,叶轮与轴或叶轮键槽与键配合松动,影响叶轮同心度,使泵在运行中振动。

  3.轴承检查:

  1)装配滚动轴承前,挖出轴承内的防锈油或润滑脂,然后将轴承放入热油中融化残留的油,然后用煤油清洗并用白布或压缩空气吹干。

  2)清洗滚动轴承后,检查以下项目:轴承灵活、轻便、不卡;轴承间隙是否合适;轴承是否清洁,内外圈、滚动体、隔离圈有无锈蚀、毛刺、磕碰、裂纹;轴承内圈与肩部是否精确连接;轴承附件是否齐全。

  3)检查单级单吸离心泵的轴颈和轴承体时,主要用千分尺或游标卡尺测量轴颈和轴承孔的椭圆度和锥度,以及与轴承的配合是否符合要求。此外,检查轴颈的圆角是否与轴承内圈一致。

  4.机械密封检查:

  1)检查轴套密封面是否磨损,磨损痕迹和凹坑必须更换。如果只有腐蚀,用金相砂纸打磨轴套表面。

  2)检查密封盖的密封面是否严重磨损。

  3)更换动静密封环、动静密封垫圈、轴套和压盖。因为这些密封件的磨损通常是肉眼看不到的。垫圈是必须更换的一次性附件。

  4)检查定位环、轴套和压盖螺栓的螺纹,如果磨损严重,应更换。

  5.检查泵壳、泵壳环、轴承悬挂和其他固定部件。

  1)单级单吸离心泵裂纹检查:清洗泵壳和轴承悬挂后,需要检查是否有裂纹。方法通常用锤子敲击泵壳。如果听到声音嘶哑,说明泵壳有裂纹。2)进一步检查时,可将煤油涂在泵壳和轴承悬体上,使煤油渗入缝隙中,然后将煤油抹在表面,再涂上一层白色粉末,再用锤子再次敲击泵壳和轴承悬体。裂缝中的煤油会渗出,浸泡在白色粉末中,呈现出一条黑线,从而判断裂缝的终点。

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