多级泵的基本结构

[问]多级泵的基本结构
 [答案]多级泵的基本结构由进口部分，出口部分，中间部分，尾盖，叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封圈，填料函等。
 1。叶轮是多级泵的核心部件。它具有高转速，叶轮上的叶片起主要作用。叶轮必须在组装前通过静平衡测试。
叶轮的内外表面要求光滑，以减少水流的摩擦损失。
 2。进水口部分，出口部分和中间部分也称为泵壳，它是多级管道离心泵的主体。
它用作支撑，并连接到安装轴承的支架上。
 3。泵轴的功能是将联轴器连接到电机并将电机的扭矩传递给叶轮，因此它是传递机械能的主要部件。
 4。轴承是支撑泵轴上的泵轴的构件，并且具有两种滚动轴承和滑动轴承。
滚动轴承使用黄油作为润滑剂来正确加油。一般2 / 3~3 / 4的体积会加热太多，太少，会有声音和热量。滑动轴承使用透明油作为润滑剂，为油位线加油。

 
太多的油会沿着泵轴渗出并漂浮，太少的轴承会过热而烧坏。
在泵运行期间，轴承的温度最高可达85度，最高约为60度。如果含量高，有必要查明是否有杂质，油是否为黑色，是否在水中及时处理。密封圈也称为泄漏减少。 环。 叶轮入口和泵壳之间的间隙太大，因此泵的高压区域中的水通过间隙流到低压区，这会影响泵的水输出，并且效率降低。间隙太小，这可能导致轮和泵壳之间的摩擦。
为了增加回流阻力，减少内部泄漏，延长叶轮和泵壳的使用寿命，在泵壳内缘和叶轮外接头处设有密封圈，密封间隙优选保持在0.25和1.10mm之间。
 6。多级管道离心泵填料函主要由填料，水封环，填料管，填料压盖和水封管组成。
填料函的功能主要是封闭泵壳与泵轴之间的间隙，使泵内的水不流入外部，外部空气不会进入泵内。
始终保持泵内的真空。
当泵轴和填料摩擦产生热量时，水被水密封到水密封圈，冷却填料，保持水泵正常运转。
因此，在泵的运行检查过程中检查填料函尤为重要。
包装应在运行约600小时后更换。
 7，可以更改导入导出。 定向多级泵

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