答：汽油泵(Deep well pump)（Pump）发生故障（fault）的情况有很多，问题涉及(指关联到，牵涉到)的方面有保险丝（fuse)烧毁（shāo huǐ）、继电器（作用：自动调节、转换电路等作用）接触不良(线路松动)、汽油泵电源线松脱、汽油泵自身损坏等。此外，如果发现加油不畅，甚至在行驶的过程(guò chéng)中熄火，则是因为油泵转子（rotor）发卡、油压(英制的PSI)不够造成的。这种情况多是加了不好的油质、汽油泵滤网（Filter mesh）杂质(imperfection)过多引起的，一般1万~2万公里就应该更换一次滤网。如果已经过了保修期，又不想花太多钱，最好找一家熟悉的汽修厂维护修理。比如，汽油泵的支架油管接口(interface)漏油，如果到4s店，肯定要给你换汽油泵总成，不说工时费，仅一个配件就在千元以上。而到汽车配件市场买个支架只需200多元。现在的技术通过(tōng guò)高效能材料(Material)还可以焊合，百十块钱就好了。
此外，汽油（oil）泵（Pump）损坏很多时候是油泵(Deep well pump)散热不好引起的。螺杆泵是深井提水的重要设备。有些司机喜欢等油表**指示灯（indicator lamp）亮了以后，甚至感觉汽油快跑完了再加油，这都对汽油泵不好。正确的做法应该是在**指示灯亮前加油，使轿车油箱（The Fuel Tank）油量保持在15升左右。
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