多级泵结构有哪些组成

多级泵为多级分段式。其吸入口在进水段，出水口在出水口垂直向上。其扬程可根据使用需要增减。 泵是否组装好对性能影响很大，尤其是每个叶轮的出口和导叶的进出口中心。稍有偏差就会降低泵的流量，降低扬程。效率低，维修后组装时要小心。

多级泵的主要部件有：进口段、出口段、叶轮、导翼挡板、出口段导翼、轴、密封圈、平衡板、轴套、尾盖和轴承体。
进口段、中段、导叶挡板、出口段导翼、出口段和尾盖均采用铸铁制成，共同构成泵的工作腔。
叶轮采用优质铸铁制成，内有叶片。液体从轴向的一侧进入。由于叶轮前后受压不同，必然存在轴向力。该轴向力由平衡盘承受。叶轮在制造过程中经过静平衡测试。

轴采用优质碳钢制造，中间装有叶轮，用键、轴套和轴套螺母固定在轴上。
轴的一端装有联轴器部分，与电机直接相连。
密封圈采用铸铁制成，防止泵的高压水回漏进入进水部分。分别固定在进水段和中间段上。它们是易损件，磨损后可以更换。
平衡环由铸铁制成，不锈钢多级泵固定在出口部分。它与平衡盘构成平衡装置。
平衡盘由耐磨铸铁制成，位于填料腔内。用于固定叶轮和保护泵轴。属于易损件，磨损后可更换备件。
轴承为单列向心球轴承，采用钙基润滑脂润滑。
填料具有密封作用，防止空气进入和大量液体泄漏。填料密封由进水段和尾盖上的填料室、填料压盖、填料环和填料等组成。少量高压水流入填料室起到水的作用海豹。
填料的松紧度一定要合适，不能太紧也不能太松，液体可以一滴一滴的渗出来。
如果填料太紧，套管容易发热，消耗电能。
如果填料太松，会因液体流失而降低泵的效率。