无堵塞排污泵汽蚀原因及改造方案

无堵塞排污泵是引进国外高效节能无堵塞排污泵和国内技术力量研制而成，各项性能指标均达到国外同类产品技术水平，由于采用独特的单通道叶轮，动密封采用两组特殊材料的硬质合金机械密封装置，具有无堵塞；经久耐用、型线准确，使用维修方便，效率高，节能显著，是我国泵类更新换代的最新产品无堵塞污水泵有无堵塞自吸泵，无堵塞循环泵，有防腐型不锈钢泵，衬塑砂浆泵和普通铸铁泵，无堵塞污水泵产生汽蚀是什么原因引起的呢？有哪些改造方案呢？

 一、无堵塞排污泵故障现象
1、运行不到两个月，叶轮叶片被汽蚀破坏
2、泵处于全开阀状态下运行
3、泵出口压力0.7-0.8kgf/cm2，指针频繁晃动，有明显爆破声
4、凝汽器进出循环冷却水的温差达25℃，正常温差应为8~11℃
二、无堵塞排污泵现象分析
1、循环冷却水温差达25℃，正常温差应为8~11℃，说明循环冷却水的流量不足；有明显爆破声，说明泵汽蚀现象严重。
2、泵出口压力不到一公斤（1kg/cm2），而扬程是32米，显然是由于泵选型扬程过高，使泵偏于低扬程、大流量、汽蚀性能差的工况下运行，从而严重汽蚀导致叶片损坏。
三、无堵塞排污泵现场试验
1、将阀门从全开状态逐步关小，毎隔15分钟关小一次，读一次数。
2、到第四次关小后，泵出口压力才升至1.85 kgf/cm2。
3、继续往下试，直至泵出口压力达到3.2 kgf/cm2以后，凝结器冷却水前后温差从25℃下降到11℃左右，这说明循环冷却水量增加了。同时泵的汽蚀响声也消失了，出口压力指针也稳定了。此时出口阀门开度大约只有10%左右，阀门有些振动。
四、无堵塞排污泵改造方案
 通过对现象的分析和现场试验，并深入调查了解所有资料，我们向用户的有关领导和技术人员提出分析意见，并提出了改造方案。
1、装置示意
凝汽量为110m3/h，要求循环水量为3850~6050m3/h，单泵流量为3025~3850m3/h。泵进水管路管径为Dg1000，长度L2＝25m，一个底阀，4个900弯头。
凝汽器内阻力降△H＝5m，根据上述数据推算泵装置特性曲线方程为：HZ＝KQ2＝6.67Q2Q：m3/s） 
2、双泵运行时的A点工况为:
ΣQ＝1.68m3/s＝6050m3/h
Q＝0.84m3/s＝3025m3/h
H＝18m
3、单泵运行时的A点工况为:
Q＝1.07m3/s＝3852m3/h
H＝7.5m
由此可知，选用24SA-18型泵（Q＝3240m3/h、H＝32m）的扬程偏高太多。
由于现有泵的扬程偏高太多，难以通过切割叶轮达到要求，必须设计新的叶轮。同时由于扬程低，又要保持泵的流量，为了保证离心泵比转速的要求，又必须将转速由960r/min降至740r/min。