多级泵的轴承了解泵的介质特性

多级泵是由好多不同的零件组成的，这些零件无论是核心的还是配件都需要我们合理的维护它。其中有一个非常重要的部件，那就是多级泵的轴承，多级泵能不能正常的运作，和多级泵轴承有很大的关系，今天，意嘉泵业就来跟大家说说：多级泵轴承如何维护保养。
(1)新投入使用的水泵，一般在运行100小时后须更换润滑脂(油)，以后每运行500小时更换1次。
(2)对于采用润滑油润滑的轴承，油量应加到规定位置。
(3)采用润滑脂润滑的流动轴承，运行1500小时后，应更换润滑脂，加注的油量不可太多或太少，因为润滑脂太多或太少都会引起轴承发热，加油量一般掌握在轴承室容积的1/2～2/3为宜。
(4)盛润滑油或润滑脂的容器要干净，平时应密封好，不应有灰尘、铁屑等杂物，以免损坏轴承
(5)电动机轴承一般采用钠基润滑脂，这种润滑脂的特点是能耐隔膜泵高温(125℃)，但易溶解于水，所以不能把它用于水泵轴承的润滑。
多级泵轴承的保养与维护非常重要，它关系到多级泵的使用寿命和工作效率。对于多级泵的轴承而言，其中最关键的就是润滑油，记得定期更换高品质的润滑油，这是延长水泵轴承使用期限的最关键的。
对一个成功的泵装置的基本要求是性能和寿命。性能就是泵的参数：扬程、流量和效率。寿命就是在维持允许的性能情况下必须更换一个或几个零件以前运转的总小时数。主要是在实际运转条件下结构材料时抵抗腐蚀。侵蚀或这两种结合的一种量度。
在选择泵过程部件的材料时，需要考虑的因素有；用户经验，预期泵寿命（如用于短期或者长期使用），间断或连续使用，泵送有害或有毒液体或液体的条件。液体的腐蚀性因下面的一种或几种情况而不同：温度、浓度。纯度、速度。混进的固体和气体。不锈钢通常是指含铬量12%~30%的铁基耐蚀气动隔膜泵合金元素的添加可以影响和改变合金组织和性能。依碳含量的不同，可把18%铬不锈钢分成三，类。即小于0.08%碳的铁素体钢，0.08%~0.22%碳的奥氏体-铁素体刚及大于0.22%碳的奥氏体钢。

选择材料时因考虑的问题:
1)  介质的腐蚀性：材料对于介质的耐腐蚀性是有一定范围的。例如1Cr18Ni9耐中、稀浓度的硝酸或有机酸的腐蚀。但不耐稀硫酸、盐酸的腐蚀。

 2)  电化学腐蚀；在泵的整个流道最好用相同的金属材料。
3)  介质温度：材料在很低的温度下显脆性。在高温时会产生蠕变；某种材料能耐常温的某种介质的腐蚀。但不一定耐高温的该介质的腐蚀；所以材料性能应满足所输送介质温度的要求。
4)  经济性：材料不同，其价格和机加工性能也各不相同，排污泵所以在几种材料同时满足腐蚀。温度的要求下，应选择价格相对便宜、机加电动隔膜泵工性能好的材料。
 5)  固体颗粒的磨损性：介质中含有磨料性的固体颗粒时，应采用耐磨的材料。
6)  材料间的咬合性；对于有相对运动的零件，如轴与轴套。螺栓与螺母、叶轮密封环与泵体密封环等，在选择材料时应使零件材料的硬度有些差别，否则在装卸和运转中容易互相咬合成擦伤。
 7)  同一零件上温度的大小：在工作时同一零件的温差较大时，如在输送高温液体时泵盖加冷却，泵盖与介质接触处温度膨胀大，与冷却水接触处温度低膨胀小，这样的零件宜采用塑性好的材料，管道离心泵以免运动中由于膨胀不同而产生裂纹。
8)  需要焊接的零件：在铸造、加工及使用过程中需要补焊的零件应用焊接性比较好的材料，如低碳钢的焊接性比高碳钢的焊接性好
 9)  单级扬程很高：单级扬程很高的泵，其液体流速很高，过流部件应选用耐冲刷、抗汽蚀的高强度钢，如沉淀硬化 不锈钢。