多级泵的检修技术

本文以DG高压水泵为例。 DG是一种多级分段结构的离心泵。 在拆解之前，您应该熟悉图纸，了解泵的结构和拆卸顺序，避免因错误导致部件损坏。 下面按顺序描述泵的拆卸情况。

基本序列是：

  （1）首先松开大螺母，取下拉下泵体的螺栓，然后依次卸下出口侧填料室和动静平衡板部分。在拆卸的同时，还需要测量这些部件的调整套，齿垫等的尺寸。

（2）拆下出水段的连接螺栓，将出口段沿轴向缓慢抬起，然后抽出末级叶轮及其传动键和距离衬套。然后，可以一步一步地去除各级叶轮和导杆。叶子，中间部分。每个叶轮和隔套都应该标记以防止误装。

（3）拆卸叶轮时，需要用定位片测量叶轮出口中心到叶轮入口侧中间部分端面的距离。

叶轮出口定位片测量

1个定位片; 2个入口部分; 3叶轮解体应该从水面开始。基本序列是：

  （1）首先松开大螺母，取下拉下泵体的螺栓，然后依次卸下出口侧填料室和动静平衡板部分。在拆卸的同时，还需要测量这些部件的调整套，齿垫等的尺寸。

（2）拆下出水段的连接螺栓，将出口段沿轴向缓慢抬起，然后抽出末级叶轮及其传动键和距离衬套。然后，可以一步一步地去除各级叶轮和导杆。叶子，中间部分。每个叶轮和隔套都应该标记以防止误装。

（3）拆卸叶轮时，需要用定位片测量叶轮出口中心到叶轮入口侧中间部分端面的距离。

叶轮出口定位片测量

1个定位片; 2个入口部分; 3叶轮

叶轮的流道应与导叶的流道对齐，否则应找出原因。在泵体分解过程中，请注意以下几点：
（1）所有拆下的部件应存放在干净的木板或垫上，用干净的白布或纸板覆盖，以防止损坏成品表面。
（2）拆下的橡胶和石棉垫圈必须更换。如果使用铜衬垫，则应在重新安装前对其进行退火;如果使用齿形垫，即使垫完好，厚度仍符合要求，也可以使用。
（3）在安装或操作过程中可能受到摩擦的所有部件，如轴和衬套，衬套螺母，叶轮和密封圈等，应涂覆干燥的MoS2粉末（可能不含润滑脂）。
（4）拆卸前应记录转子的轴向位置（保持动平衡板和静平衡板接触），以便修整平衡板的摩擦面后，转子可在同一位置准确重新组装。
其次，静态组件的组装和拆卸

在泵体完全分解后，如果损坏或有缺陷，所有部件都应仔细检查并修理或更换。本节将介绍静电元件的检查和维修。
1，泵壳（中）
（1）检查间隙
多级泵的相邻泵壳之间的匹配是插口的匹配，并且插口之间的匹配间隙将影响转子和泵静止部分的同心度。按照以下步骤检查泵壳螺栓的间隙：
将相邻的泵壳放置在平板上，并将磁性手表台放置在上泵壳上，并将千分表夹紧在上壳体上。如图所示，测量头的触点与下方泵壳的外圈接触。显示。
泵壳的同心度检查
随后，上部泵壳被往复推动并在横向上测量两次。千分表上读数的差异是端口之间的差距。通常，塞子之间​​的间隙是0.04至0.08mm。如果间隙大于0.10-0.12mm，应该修复。最简单的修理方法是在泵壳上的6到8个位置均匀地焊接大间隙，然后根据所需的尺寸将其旋转。
（2）裂纹检查

用手锤敲击泵体。如果身体的一部分发出沙沙声，贝壳就会破裂。此时，煤油应该应用于裂缝。浸润后，用布清洁油迹表面，并擦一层白色粉末。然后用手锤敲打泵壳。渗透到裂缝中的煤油会浸泡白色粉末。破解的结束。
如果裂缝处于不承受压力或密封的地方，可以在裂缝的开始和末端钻一个φ3mm的圆孔以防止裂缝继续扩展;如果裂缝出现在压力现场，则必须予以补偿。焊接。
2，导叶
如果多级泵的导向叶片由不锈钢制成，则通常不会受到损坏;如果使用锡青铜或铸铁，应每2至3年检查一次冲洗情况，如有必要应更换新的导向叶片。对于新铸造的叶片，在使用前使用手磨轮磨平转轮。这可以将效率提高2％至3％。此外，还应根据磨损程度检查导叶衬套（应与叶轮配合使用）的磨损程度，以确定其是否为修理或更换。
导叶与泵壳之间的径向配合间隙为0.04〜0.06mm。如果太大，会影响转子和静止部件的同心度，应该更换。定位销和用于定位导向叶片的泵壳的啮合0.04mm，销头与导向叶片之间应有1.0-1.5mm的调整间隙。
导流叶片应该在泵壳内正确压实，以防止高压泵导流叶片因泵壳隔板的流动而被水冲洗。 通常，导向叶片的压实方法是在导向叶片后部的叶片的肋中钻孔并安装3至4个铜钉（尽可能靠近叶片的外边缘，均匀地沿着 周长），如图2-5所示。 铜钉的干涉将导向叶片密封到泵壳上。 安装的铜钉一般应比后导叶片平面高0.50-0.80mm。
测量泵壳中导向叶片的轴向间隙
1泵壳体;2叶片; 3针铜钉; 4-密封面
3，平衡器

在水泵的分解过程中，采用压线法检查动，静平衡板的平行度。该方法是：
1将轴置于工作位置。润滑轴并让转子自由滑动。键槽与轴上的键槽对齐。
2使用黄油，将导线粘到固定板顶部，底部，左侧和右侧的对称位置，然后用力将活动板推到静止板上，取出变形的导线并将其记录在好位置;
3然后将光盘移动180°重新测试并记录。引线的厚度应使用千分尺测量，测量值应等于左右两侧的上下位置的总和，上下或左右的差值应等于小于0.05毫米。否则，可能会发生静态和动态磁盘的变形或挖出现象。消除。
当检查静平衡盘和动平衡盘的接触表面时只有轻微的磨损痕迹时，可在接合面之间施加细磨砂。如果磨损痕迹大而深，应在车床或磨床上修理。动态和静态平衡板的接触率在75％以上。
4，密封圈和导套
目前，密封环和导向叶片衬套通常由不锈钢或锡青铜耐磨材料制成。不锈钢密封环和叶片衬套使用寿命长，但在加工和装配时要求高质量。否则，在操作过程中由于啮合间隙小和轴曲率稍大，容易引起卡住。
如果采用锡青铜制作，加工容易，成本低，咬合不易，但其抗腐蚀性能相对较差。新加工的密封环和叶片衬套安装就位后，与叶轮的同心度偏差应小于0.04 mm。密封环和叶轮之间的径向间隙随密封环的内径而变化。有关详细信息，请参阅表2-3-1。密封圈与泵壳之间的间隙一般为0.03-0.05mm。
表2-1密封圈与叶轮的径向间隙（mm）

导叶衬套与叶轮轮毂之间的间隙一般为0.40-0.45mm。使用衬套和导向叶片之间的过盈配合。过盈量为0.015至0.02毫米，必须用固定螺钉固定。
第三，转子部件的装配和拆卸
转子组件主要是泵轴，叶轮和平衡板。泵是否能长期安全可靠地运行，与转子的结构，平衡精度和装配质量密切相关。泵管家下面将介绍这些主要部件的修理过程。
1，泵轴
轴是水泵的重要组成部分。它不仅支撑转子上的所有部件，而且还承受传动扭曲。时刻的作用。
（1）检查和更换泵轴
拆卸泵后，应当目视检查轴的表面。 通常情况下，用细砂布轻轻打磨轴，以检查表面是否有水洗的凹槽，以及两个轴颈表面是否有划痕或划痕。 如果发现轴的表面被腐蚀，则应进行特殊修理。 如果在检查过程中发现以下情况，请更换新的：
1）轴表面有深槽痕迹，被高速水流冲走，特别是在键槽处。
2）轴很弯曲，以致在许多直轴操作之后发生弯曲。
（2）轴弯曲的测量方法和校正

1）将泵轴放在专用的轧机机架上，或使用车床或V形铁进行检查。
2）在泵轴的车轮侧端面上做一个8点永久标记，通常从图中所示的键槽开始。所有检测文件中的轴弯曲记录应与所做标记一致。
泵轴到轮侧端面标记
3）开始测量轴弯曲时，一定要将轴移动到一端，不能前后移动（但轴的两端不能受力），以保证测量的准确性。
4）每段的记录值应测量2〜3次，每点的读数误差应在0.005mm以内。在测量过程中，每次旋转的角度应该相同，并且旋转方向应该相同。在安装了千分表后安装转子时，通常从第二点开始记录，并且盘旋转一周后第二点的值应与原始值相同。
5）测量位置应在没有键槽的地方选择，测量部分一般选择10-15。测量位置应进行抛光，清洁和光滑处理，以确保有测量位置没有毛刺，颠簸和污垢等缺陷。
6）在泵轴的任何部分，两个180°测量读数之差的最大值被称为端面的“节拍”或“晃动”。轴弯曲等于晃动值的一半。每个部分的摆动用箭头表示，并且根据箭头的方向是否相同来确定泵轴的弯曲是否在相同的纵向截面内。
7）测量完成后，根据各部分的弯曲值找出最大弯曲截面，然后用千分表进一步测量和确定泵轴的最大弯曲截面（本节可能不完全是正确的测量部分）和往复盘旋转泵轴以找到该部分上最凸和最凹的点并进行记录和标记。
8）检查泵轴的最大弯曲度不大于0.04mm。否则，直轴应采用“牵引法”或“内应力松弛法”，尽量不要使用“局部加热直轴法”。具体的直轴操作的细节将在后面介绍。
2.叶轮
（1）检修叶轮及其密封圈
泵解体后，检查叶轮密封圈的磨损情况。如果在允许的范围内，则在车床上使用特殊轮胎以扩大叶轮的内孔以修复磨损的部件。修正后，保持原来的同心度和粗糙表面。度。
最后，准备相应的密封环和导向衬套，以保持原来的密封间隙。在汽车修理叶轮密封环之后，为了防止轮胎在加工过程中发生位移，引起同心度偏差。如图所示检查特殊轮胎。
检查叶轮密封环同心度
1-Dialometer; 2-叶轮; 3特定的配件
具体步骤是：
使用带有肩部的光轴插入叶轮的内孔。将光轴固定在卡钳台上并提升角度α，以确保吸力侧的叶轮始终接触轮胎胎肩并缓慢转动叶轮。在叶轮密封圈处千分表所示的跳动值应小于0.04mm，否则应进行修补。
对于第一级叶轮的叶片，由于容易被气蚀损坏，如果有轻微的气蚀孔，可用环氧树脂粘合剂修补或修补。
测量叶轮内孔和轴颈之间的间隙。如果由于长期使用或多次拆卸的磨损造成间隙值过大，为避免影响转子的同心度甚至由此引起的转子振动，可将其用于叶轮。内孔点焊，然后修复或镀铬，然后研磨修复。
如采用上述方法后叶轮仍不能达到质量要求，则需更换新叶轮。
（2）更换叶轮
对新更换的叶轮进行以下工作。
1）叶轮的主要几何形状，例如叶轮